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全国每年发生火灾2000起!新国标电动自行车防火技术再升级

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时间:2019/7/23 17:06:05来源:央广网 作者: 点击:389次
  

近年来,由于电动自行车自身质量问题和人们操作使用不当等原因,引发的火灾多发并呈逐年增长趋势,引起社会广泛关注。从今天起,央视新闻频道将连续三天播出电动自行车火灾防控调查系列报道,从电动自行车生产、销售和使用三个环节入手进行走访调查。

据应急管理部消防救援局统计,全国每年平均发生电动自行车火灾约2000起。今年以来,各地就连续发生多起致人伤亡的电动自行车火灾,给人们生命财产安全带来严重威胁。

2019520日凌晨,海南海口一居民小区停车棚发生火灾,消防员经过20多分钟的紧张扑救,最后将大火扑灭。火灾造成停放在停车棚里的82辆电动自行车全部烧毁,过火面积约50平方米,所幸没有造成人员伤亡。记者调取了事发当时的监控录像,凌晨343分左右,停车棚里的一辆电动自行车出现若隐若现的烟气,不到一分钟,就有火苗出现。2分钟后,烟气越来越浓,火势逐步开始扩散,随后整个电动自行车都处于燃烧状态。349分,电瓶发生爆炸,随即产生大量浓烟,并引燃周边电动自行车。15分钟后,火势处于猛烈状态,整个车棚被浓烟烈火吞噬,车棚里面的车辆全部过火,随后全部烧成空架子。

2019316日凌晨,江苏南京一居民楼二层住户顾先生家里突然起火,消防员赶到现场分别从外部和楼内进行灭火救人。十多分钟后,大火被控制,消防员对其他楼层的被困居民进行搜寻营救,并用喷雾水枪驱散楼道浓烟。

户主顾先生:晚上12点钟左右电动自行车电瓶充电线已经拔掉了,但电瓶在慢慢鼓胀。我一看不对,立马就拉着我媳妇到阳台那个地方,想拿水龙头往回冲的。结果才转头电瓶就爆炸了,直接烧起来了。

近年来,电动自行车火灾频发且呈逐年增长趋势。2013年至2017年五年间,全国共发生电动自行车火灾1万余起,年均约2000起,较前五年增长33。3%。其中引发较大以上亡人火灾34起、造成142人死亡。

防火技术升级 降低起火几率

从大量火灾案例中可以看出,电动自行车在火灾中既是“引火源”又是“燃烧物”,那么,电动自行车火灾为何频发?走访中消防员告诉记者,新国标发布之前生产的电动自行车存在电气线路、充电器、蓄电池等零部件设计不合理、车身防火阻燃性能差等问题,在停放和充电过程中容易发生短路、过载等电气故障从而引发火灾。

记者在江苏常州的一家电动自行车生产企业将原有电动自行车和按新国标要求生产的电动自行车的电瓶进行拆卸后,分别对电瓶的外壳和导线的阻燃性能做了点火测试。

由于新国标出台之前,对电动自行车电瓶的外壳和导线均没有做防火要求,导致大部分电动自行车电瓶外壳采用塑料、聚氨酯和橡胶等高分子可燃材料,不但容易引发火情,还会在燃烧时产生大量有毒烟气。

紧接着,测试人员又拆卸出一个按照新国标要求生产的电动自行车电瓶外卡进行点火测试。

电动自行车安全试验员 方建波:它怎么都点不着,燃不起来,都化掉也燃不起来。

消防员告诉记者,电动自行车的起火源主要是电瓶,对电瓶外壳进行相关的防火阻燃技术处理,在很大程度上降低电动自行车火灾事故发生的概率。

而除了电瓶外壳之外,电瓶内部的导线也需要做阻燃处理。测试人员对按照新国标要求生产的电动自行车电瓶导线进行点火测试。

电动自行车安全试验员 方建波:这个线也是做过阻燃处理的,我们来烧一下这个线,明火走过的地方它只是熔化,它也不会起火。火离开立马就熄灭,基本烧不着。电池的连接线到电池盒我们都做了相应的阻燃处理,电池里面又加了过载的保护。

新国标电动自行车已生产下线

通过点火测试对比,按照新国标要求生产的电动自行车在防火阻燃方面确实有明显改进。新的国家标准实施已经三个多月了,多家电动自行车生产企业已经按照新国标进行生产并陆续下线。

记者在江苏常州的一些电动自行车生产企业走访时看到,多条生产线的工人们正在忙碌着生产组装产品,一辆辆组装好的电动自行车成品从流水线上安装好后,运送到成品区。

2019415号正式实施的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准,重新规定了最高车速、防火阻燃等关键指标,对不符合新国标要求的电动自行车不能再生产和销售,否则生产、销售者将承担相应的法律责任。


常州市新北区消防救援大队参谋 王奇逸:通过近几年的电动车火灾案例分析,我们发现电动车火灾的主要部位大多在电池。实施新国标之后,我们对电池的外壳和导线都进行了阻燃处理,还有电动车的坐垫和其他车体部位也进行了阻燃处理。因此我们新的国标生产的电动车阻燃性能有了一定的改观。相对于之前原先的电动车,我们的火灾安全系数有一个明显的改善。

新修订的《电动自行车安全技术规范》国家标准,从生产这一环节进行源头管控,提高了电瓶、整车线路和车身的防火安全性能。目前,距新的国家标准实施三个多月了,记者在走访中发现,多家电动自行车生产企业正在按照新国标进行改进,有的已经生产下线。

常州市新北区消防救援大队参谋 王奇逸:新的国家标准生产电动车已经陆续下线,有的地方已经投放市场,但是我们老的、原先的电动车在近一段时间内无法完全淘汰,需要一定的缓冲期。在这个缓冲期内,我们对电瓶车的消防安全还是不能放松。


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